高性能小车新选择 东风标致308S实拍
作为东风标致“升蓝计划”中的最后一款，也是唯一一款紧凑级运动两厢车型，308S自公布之初就备受关注，终于，4月15日，东风标致308S即将正式上市。除了外观及内饰设计备受关注外，308S全新引进的THP发动机+6AT的动力组合更是吸引了众多性能小车爱好者的目光。在紧凑型运动两厢车这一细分市场中，高尔夫7和两厢福克斯一直占据着“统治”地位。而随着被誉为“2014欧洲年度车型”的308S国产版本的正式亮相，相信紧凑型运动两厢车这一市场将面临新一轮的冲击。目前，308S 1.6T自动睿驰版展车正式亮相东风标致沈阳北二路汇诚店展厅，下面就跟随镜头一睹新车的风采吧。
308S在外观上引入了最新的时尚理念，更加接近海外版308新车型。进气格栅设计继承了全新408、508的家族特色，尺寸较小，全新设计的“小狮子”LOGO立于正中央，外部由粗大的镀铬条环绕，十分时尚。
实拍的顶配版308S采用了同级别并不多见的全LED大灯设计，造型犀利，带有耀眼的LED日间行车灯及大灯自动清洗功能。
全系标配的前雾灯上方集成了转向灯，搭配造型独特的镀铬装饰，使得雾灯区域整体非常精致。
308S车身侧面微微隆起的腰线看起来很有力量，提升立体感，车辆长宽高分别为4255*1820*1480mm，轴距为2620mm。
外后视镜为电动调节，集成有LED转向灯、电加热、电动折叠、盲区监测系统等，功能十分强大。
轮胎方面，308S采用双色五幅式铝合金轮毂，造型动感且刚毅，配备了固特异Assurance系列轮胎，规格为215/50 R17。
308S的尾部设计饱满，整体简约，双侧镀铬排气口具有震撼的视觉效果。
308S的尾灯也采用了全LED设计，内部造型类似三道抓痕，时尚醒目。尾标体现了308及THP字样，彰显身份。
除了雷达，倒车影像也在驻车时为车主提供更加良好的驾控体验。
内饰方面，308S的内饰也基本与海外最新版车型无异，朝向驾驶座一侧倾斜7.5°的Driver-Centric倾斜式中控设计，整体简约前卫，质感出色。
308S的仪表盘位于方向盘上方，采用了不规则的双炮筒式设计，造型十分犀利，配合整体的简约造型，还突出了前卫运动的风格。
308S的方向盘造型与2008保持一致，三幅式多功能设计集成了简单的控制按钮，并且采用真皮包裹。定速巡航控制杆设置在方向盘下。
中控部分的多媒体系统及空调等功能全部由9.7英寸触控显示屏控制，共包括了空调、行车辅助、导航、Blue-i车载互联系统、通讯等功能，功能十分强大。镀铬装饰环绕显示屏及两侧空调出风口，形成的犀利造型与仪表盘造型十分相似。
得益于功能强大的显示屏，中控中间部分仅留下了CD口及警示灯等简单的控制键，在下方设有USB/AUX接口及点烟器。整个中控部分设计十分简洁。
全系标配的ESP车身稳定系统控制键位于方向盘左侧，旁边还设有油箱盖开关等。
一键启动按钮、智能泊车辅助系统、电子手刹等越级配置都设置在档把后方，前排中央还设置有两个杯架。
主驾驶车门上集成了外后视镜调节控制键及四车窗一键升降功能等。
实拍车型后排设有独立的空调出风口，下方同样设有一个12V电源接口，十分人性化。
308S的手套箱纵深不错，内部社不规则的隔层；中央扶手箱内部空间方正，纵深也不错。
308S的座椅采用Claudia真皮包裹，填充柔软厚实，支撑到位。主驾驶功能十分强大，可进行8向电动调节，另外还具备座椅记忆、按摩等功能。而相比主驾驶，副驾驶的手动调节实在是让人失望。
后排座椅的乘坐感受与前排一致，且配备三个独立头枕，中央座椅也配备了三点式安全带，整体值得肯定。中央扶手设有两个杯架。
308S的全景天窗面积达1.444平米，尺寸之大同级罕见。
在天窗控制键两侧，设有Blue-i系统的呼叫按钮，可通过人工后台完成对车辆的定位，并进而完成导航位置推送、道路救援、维修保养预约、甚至被盗定位等各种服务。另外，紧急情况还可以通过另一侧的SOS键告知呼叫中心优先接通电话，并提供救援。
308S的后备箱容积约为371L，足够满足日常家用。后排座椅支持4:6按比例放倒，放倒后虽不是十分平整，但对于扩充载物空间还是十分有效的。
后备箱下方隐藏着规格为135/90 R16的非全尺寸备胎。
实拍车型配备了1.6THP发动机，最大功率为123kW(167马力)/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm。
与1.6THP发动机匹配的是6速手自一体变速箱，带有运动模式及雪地模式。
底盘方面，308S采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式半独立悬挂。
总结：东风标致308S除了拥有更加运动的外观、内饰设计外，配置方面也十分丰富，智能泊车、一键启动、ESP、全景天窗等一系列实用配置均有配备。目前只待一个合理的价格来冲击长期由高尔夫、福克斯两厢等占据的紧凑型运动两厢车市场了。